博世是德國最大的工業(yè)企業(yè)之一，從事汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)和消費品及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)，如汽車技術(shù)與配件、電動工具、家用電器、包裝等大家熟知的業(yè)務(wù)。1886年羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時，就將公司定位為“精密機械及電氣工程的工廠”。總部設(shè)在德國南部的博世公司員工人數(shù)超過 23 萬，遍布 50 多個國家。博世以其創(chuàng)新尖端的產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案聞名于世。博世集團是全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商，2009 年銷售額達到 382億歐元，其中在中國銷售額達到274億人民幣。博世在全球雇員 約275,000名，其中在中國雇員約21,200名。博世汽車技術(shù)正在大舉進入中國，從而投身于迅猛發(fā)展的中國汽車工業(yè)。博世集團與中國的業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系可以追溯到 1909 年。今天，博世已在中國設(shè)立了 11 個獨資公司， 9 個合資公司和數(shù)個貿(mào)易公司及代表處。博世正大力支持中國汽車市場的強勁增長。

北京力恩瑞博科技有限公司，現(xiàn)代HYUNDAI，果蔬清洗機十大品牌，空氣炸鍋十大品牌，極具網(wǎng)絡(luò)影響力的空氣炸鍋品牌，在國內(nèi)同行業(yè)中較有較大的影響力，專業(yè)生產(chǎn)各類果蔬清洗機、電炸鍋、電蒸鍋等生活小家電的企業(yè)現(xiàn)代綜合商事是擁有世界30多條商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)、快速的信息力、熟練的交易技巧以及優(yōu)秀的金融能力，是全韓國最具代表性的綜合貿(mào)易商事。它以國際舞臺，提供鋼鐵、機械、船舶、設(shè)備、汽車、化學(xué)、機電電子以及其他普通產(chǎn)品的貿(mào)易和流通服務(wù)。 商事創(chuàng)建伊始所力推的油田、液化天然氣等能源開發(fā)事業(yè)已經(jīng)取得驕人的業(yè)績。最近，會社又將事業(yè)拓展到LCD、PDP、手機等尖端信息通訊領(lǐng)域和時裝，全力以赴地致力于事業(yè)多角度化和事業(yè)結(jié)構(gòu)的高度化。 1967年, 現(xiàn)代和美國福特合作生產(chǎn)"哥蒂拉"牌小汽車開始，一部韓國工業(yè)發(fā)展的歷史長卷便轟轟烈烈地展開了，難以置信的是，僅僅經(jīng)歷30多年的時間，現(xiàn)代汽車已經(jīng)成為世界七大汽車公司之一。 現(xiàn)代集團旗下70多個分公司，海外64個辦事處，8個海外分公司，并在40多個國家和地區(qū)有合資企業(yè)，業(yè)務(wù)集中在建筑、電子、汽車、金融、家電等領(lǐng)域。 2004年，現(xiàn)代廚衛(wèi)成功進入中國市場，在國內(nèi)市場年銷售額超過億元。同年，現(xiàn)代綜合商事株式會社成功收購青島一家三十多年歷史的造船企業(yè)，成立青島現(xiàn)代造船公司，總投資6000多萬美元。 2011年，授權(quán)北京力恩瑞博科技有限公司為中國大陸地區(qū)的果蔬清洗機產(chǎn)品的唯一運營商。

上海大眾汽車有限公司，轎車十大品牌，商務(wù)車十大品牌，十大吉普車品牌，德國最年輕的、最大的汽車生產(chǎn)廠家，世界500強企業(yè)，德國最大企業(yè)之一，世界最大汽車公司之一，在全世界許多國家都有生產(chǎn)廠的跨國汽車集團 上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾汽車）是一家中德合資企業(yè)，中德雙方投資比例為：上海汽車集團股份有限公司50%；德國大眾汽車集團40%、大眾汽車（中國）投資有限公司10%。 作為國內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一，上海大眾汽車目前已經(jīng)形成了以上海安亭為總部，輻射南京、儀征、烏魯木齊、寧波的五大生產(chǎn)基地。此外，湖南（長沙）項目也正在建設(shè)中。基于大眾、斯柯達兩大汽車品牌，公司目前擁有Polo、Touran途安、Lavida 、Tiguan途觀、Santana桑塔納、Passat帕薩特和 Fabia晶銳、Rapid、Yeti野帝、Octavia明銳、Superb速派等系列產(chǎn)品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV、MPV等不同細分市場。 大眾品牌 1937年，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司成立，當(dāng)時誰也沒有料想到它會有朝一日成為歐洲最大的汽車制造商。歡笑淚水，風(fēng)雨彩虹，公司的發(fā)展史同時也是一部當(dāng)之無愧的輝煌史。 成熟而有口皆碑的大眾汽車品牌不僅引入了制造精良、個性突出的多款車型，而且針對中國道路特點與中國消費者審美需求，對系列車型進行了出色的本土化設(shè)計與調(diào)校，完美地融入了中國本土市場。 Santana桑塔納 經(jīng)典品牌桑塔納是上海大眾汽車的一張?zhí)厥饷休d了一代人的集體記憶，并以真誠可靠的卓越品質(zhì)與中國消費者締結(jié)下真摯的情誼。伴隨著中國汽車市場的發(fā)展，桑塔納品牌先后推出過桑塔納、Vista志俊等眾多經(jīng)典車型，面對越來越多的市場競爭，仍不斷推陳出新，與時俱進地滿足并適應(yīng)著中國市場的不同需求。2012年，上海大眾汽車成功推出新桑塔納。全新桑塔納在傳承品牌優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，融入更多創(chuàng)新元素，既凝聚了德國嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計理念與領(lǐng)先的智慧科技，也凸顯了上海大眾汽車對中國市場敏銳的洞察力與創(chuàng)造力，為社會新中堅力量帶來務(wù)實而飽含魅力與品味的價值之選。 Passat帕薩特 作為中國中高級轎車市場潮流的引領(lǐng)者，自2000年進入中國以來，從帕薩特到Passat領(lǐng)馭、Passat新領(lǐng)馭、New Passat新帕薩特，帕薩特品牌的每一次換代都展現(xiàn)出對品質(zhì)與科技的不懈追求，為中國中高級轎車樹立了新的時代標(biāo)桿。帕薩特根據(jù)中國用戶的審美觀和不斷變化的需求進行全面升級，其前瞻性尊崇設(shè)計及人性化智慧科技傳達了帕薩特品牌對尊貴和舒適的不懈追求，成為國人心目中中高級轎車的“價值典范”。 Polo家族 作為中國首款真正實現(xiàn)與歐洲同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步生產(chǎn)、同步上市的產(chǎn)品, 上海大眾Polo2002年一經(jīng)推出，就受到了用戶的廣泛歡迎，迅速成為時尚精品小車的象征和典范。如今，上海大眾汽車Polo品牌麾下已有Polo、Cross Polo、Polo GTI多款暢銷車型，在豐富Polo品牌產(chǎn)品矩陣的同時，更以各自的風(fēng)格氣質(zhì)吸引著獨具慧眼的消費者，鞏固了品牌強大競爭力，在A0級車市一路領(lǐng)先。 Lavida家族 Lavida品牌于2008年推出，Lavida朗逸憑借明朗動感的外觀、明快舒適的內(nèi)飾以及德系車的工藝品質(zhì)、安全科技和操控性能，迅速成為A級車市的新一代標(biāo)桿產(chǎn)品。2012年8月，New Lavida新朗逸升級上市。2013年， Lavida家族新成員Gran Lavida朗行、Cross Lavida朗境、New Lavida Sport新朗逸運動版、Gran Lavida Sport朗行運動版與Lavida BlueMotion朗逸藍驅(qū)技術(shù)版先后上市，組成陣容強大的Lavida家族。 Touran途安 途安是上海大眾汽車旗下第一款多功能轎車。全新升級后的途安，其舒適靈活的空間設(shè)計，以及經(jīng)濟環(huán)保的強勁動力，為消費者提供了超越同級別車的現(xiàn)代化駕乘體驗以及安全無憂的駕駛環(huán)境，成為多功能MPV的智慧首選，同時也樹立了MPV市場智能科技的新標(biāo)桿。 Tiguan途觀 作為上海大眾汽車首款SUV車型，Tiguan途觀在外觀氣質(zhì)、整車工藝、動力系統(tǒng)、安全配置等方面，處處展現(xiàn)著跨越格局的大氣和追求極致的完美，實現(xiàn)了對SUV經(jīng)典的傳承與突破。這款智能高端SUV以諸多高科技配置成就了其在操控性、舒適性和安全性上的卓越表現(xiàn)，樹立了其在SUV市場的王者地位。2013年6月，全新途觀攜途觀藍驅(qū)版上市。 經(jīng)過多年的發(fā)展和完善，截至2014年1月，上海大眾汽車旗下的大眾品牌銷售服務(wù)網(wǎng)點達到了1039家（包括所有一二級網(wǎng)點和在建單位），全國的地級市網(wǎng)絡(luò)覆蓋率超過80%，在國內(nèi)市場形成了分布最廣、布點最密的轎車營銷與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2005年，上海大眾汽車的大眾品牌推出了國內(nèi)第一個將營銷與售后服務(wù)進行業(yè)務(wù)整合的服務(wù)品牌——“Techcare大眾關(guān)愛”，包含了營銷、售后服務(wù)、汽車金融、二手車置換、附件和車主俱樂部六大模塊的內(nèi)容，提供售前、售中以及售后的全程服務(wù)。 大眾在中國 從1984年起，大眾汽車就開始進入中國市場，目前在中國全國范圍內(nèi)已擁有13家企業(yè)，除了生產(chǎn)轎車的兩家合資企業(yè)外，還有零部件供應(yīng)和客戶服務(wù)等企業(yè)。 大眾汽車是第一批在中國開展業(yè)務(wù)的國際汽車制造商之一。與中國政府最早的接觸可追溯到1978年，即中國政府在鄧小平的領(lǐng)導(dǎo)之下，開始推行經(jīng)濟改革和開放政策，引進國外的資金和先進的科學(xué)技術(shù)，加速中國的現(xiàn)代化進程，提高國際上的競爭能力。無論是當(dāng)時還是現(xiàn)在，汽車工業(yè)無疑是實現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。 大眾汽車自進入中國市場以來，就一直保持著在中國轎車市場中的領(lǐng)先地位。2005年，在中國共生產(chǎn)572.000 輛大眾和奧迪品牌的轎車，同時還銷售Skoda、本特利和蘭博基尼等大眾汽車集團品牌的進口轎車。目前，大眾汽車集團在中國擁有兩家轎車合資企業(yè)。1984 年，上海大眾汽車開始它輝煌的歷史篇章，1990 年又在長春簽署了一汽大眾成立合資企業(yè)的協(xié)議。2003 年1月，大眾汽車上海變速器合資企業(yè)建立投產(chǎn)，2004 年又建立了一家生產(chǎn)零部件的合資企業(yè)，并正在組建兩家生產(chǎn)最先進發(fā)動機的合資企業(yè)。 2004年5月，大眾汽車已著重致力于大眾汽車集團（中國）的建立發(fā)展，并且由六人組成的董事會來領(lǐng)導(dǎo)，其任務(wù)是建立和開展大眾汽車集團在中國的所有企業(yè)的各項業(yè)務(wù)。2002年初，隨著POLO的投產(chǎn)，大眾汽車在中國又建立了一座里程碑： 作為第一家汽車制造商，上海大眾汽車同時向中國市場推出了其全球首發(fā)的一款新車型，也以此引領(lǐng)著中國汽車工業(yè)向著具有全球競爭能力的方向邁進了一步。近幾年，大眾汽車加大了在中國的發(fā)展步伐，并在華投資了3億歐元。我們擁有經(jīng)過多年培訓(xùn)的研發(fā)人員，使我們能夠迅速加大在中國的開發(fā)速度。而上海大眾的設(shè)計開發(fā)中心已經(jīng)著手設(shè)計生產(chǎn)符合中國人口味的全新車型。2005年11月，最新的帕薩特領(lǐng)馭也已投放市場。 大眾汽車在中國所遵循的服務(wù)質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)是與全球大眾汽車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)相同。 因此，大眾汽車不僅在歐洲的售后服務(wù)市場中居于領(lǐng)先地位，也繼續(xù)在中國扮演領(lǐng)先角色。上海大眾在1985年開展其業(yè)務(wù)活動的同時，也開始在全國范圍內(nèi)著手建立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 到1986年底，上海大眾已經(jīng)在中國所有的省份建立了維修網(wǎng)點。 在90年代中，隨著一汽大眾業(yè)務(wù)活動的開始，該服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也進一步承擔(dān)起大眾品牌和奧迪品牌車型的維修服務(wù)。 自2002年起，為大眾進口車提供銷售和維修服務(wù)而建立的大眾進口汽車銷售有限公司以及經(jīng)過嚴(yán)格挑選的幾家獨家代理商使大眾汽車銷售網(wǎng)絡(luò)進一步得以擴充。2005年，大眾汽車共擁有大約1000家經(jīng)銷和維修服務(wù)合作伙伴。 因此，在中國的銷售網(wǎng)點最為密集，也最直接地為客戶提供多方面的服務(wù)。

廣汽本田汽車有限公司，日本本田汽車公司，本田Honda，商務(wù)車十大品牌，轎車十大品牌，于1948年日本，世界著名汽車品牌，世界上最大的摩托車和汽車生產(chǎn)商之一，跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團，世界汽車業(yè)的佼佼者 本田株式會社（ホンだ會社）是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達18萬人左右。現(xiàn)在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機、農(nóng)機等動力機械產(chǎn)品。 本田標(biāo)識 “H”是“本田”汽車和“本田”摩托車的圖形商標(biāo)，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一個大寫字母。本田汽車商標(biāo)中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的縮寫，在這兩個字母上有鷹的翅膀，象征著“飛躍的本田的技術(shù)和本田公司前途無量”。“人和車，車和環(huán)境的協(xié)調(diào)一致”是本田公司的發(fā)展方向；動感、豪華、流暢是本田公司的一貫風(fēng)格；設(shè)計動力澎湃、低耗油、低公害的發(fā)動機是本田公司的技術(shù)目標(biāo)；靠先進而實用的設(shè)計、卓越的制造質(zhì)量和相對低廉的價格，吸引更多顧客是本田公司的宗旨。“H”商標(biāo)，這個世界著名商標(biāo)，是本田公司立業(yè)之本，是本田公司成功之魂。 本田公司發(fā)展歷程 通過提供各種商品提供“喜悅”? 作為世界發(fā)動機的先驅(qū)公司無時無刻不在關(guān)注人類的生活。 從制造自行車輔助發(fā)動機開始起步的HONDA，現(xiàn)在不僅在汽車、摩托車這種現(xiàn)代化交通工具領(lǐng)域，而且在通用產(chǎn)品這個涉及各種產(chǎn)業(yè)和娛樂業(yè)的領(lǐng)域里，不斷地開拓著事業(yè)。 所有這些商品都是以發(fā)動機為動力的，無論在技術(shù)力量上還是在生產(chǎn)規(guī)模上HONDA都已經(jīng)成長為領(lǐng)先世界的一流企業(yè)。 創(chuàng)業(yè)以來，作為制造業(yè)的企業(yè)，始終珍惜滲透在商品和商品成長過程中的思想。而且尊重創(chuàng)造，非常重視創(chuàng)造植根于社會需求的商品概念。 支撐事業(yè)活動的基礎(chǔ)，不是別的，恰是向人們提供喜悅的理念。作為領(lǐng)導(dǎo)世界觀的發(fā)動機制造廠家，通過經(jīng)常開發(fā)領(lǐng)先時代的商品，不斷創(chuàng)造新的喜悅。 HONDA伴隨人、社會、地球一道不斷進化 　　從公司創(chuàng)業(yè)的50年前開始發(fā)展至今，HONDA總是懷著“向世界用戶提供喜悅”的企業(yè)理念，竭盡全力以合理的價格提供高質(zhì)量的商品，而且現(xiàn)在一方面從事著滿足用戶需要的產(chǎn)品制造，一方面HONDA一直把地球環(huán)境保護和交通安全以及有利于社會的產(chǎn)品，技術(shù)和服務(wù)的事視為重要課題。 向這些重要的課題挑戰(zhàn)正是創(chuàng)造新的未來的道路，HONDA發(fā)揮特有的挑戰(zhàn)精神，開始種種努力。朝著下一個50年，通過提供最適合人和地球并且具有HONDA特色的商品和服務(wù)，提供“喜悅”，我們HONDA將繼續(xù)不斷進化發(fā)展。 與國際水平接軌的當(dāng)?shù)鼗? 　　世界的本田作為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)是怎樣去做的呢？ 本田根據(jù)“哪里有需求，就在哪里生產(chǎn)”的基本方針，積極推進現(xiàn)代化體制，通過各地區(qū)人們之手開發(fā)、生產(chǎn)、銷售適應(yīng)各地區(qū)顧客需求的產(chǎn)品（包括中國在內(nèi)的世界各地建有92處生產(chǎn)基地，在海內(nèi)外建有的13家研究開發(fā)機構(gòu)）。 作為推進當(dāng)?shù)鼗膰H企業(yè)，不單單意味著入鄉(xiāng)隨俗地融入當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土、文化，而且還意識著與世界各地的人們共同擁有同一個“理想”和“觀念”，共享所有的經(jīng)營資源，同時開展各項活動。 安全 為了實現(xiàn)舒適而愉快的移動社會，本著“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作為產(chǎn)品制造的最大主題。依靠HONDA獨特的“預(yù)防事故的安全技術(shù)”和“保護乘客的安全技術(shù)”，HONDA在車輛的批量生產(chǎn)上采用了日本首創(chuàng)的汽車防抱死制動系統(tǒng)、世界首創(chuàng)的汽車轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)、日本首創(chuàng)的SRS安全氣囊系統(tǒng)、世界首創(chuàng)的FF車牽引控制系統(tǒng)以及具備世界首創(chuàng)“搖晃駕駛檢測功能”的HONDA導(dǎo)航系統(tǒng)等，率先把HONDA獨創(chuàng)的提高車輛安全性的技術(shù)采納到銷往市場的汽車之中。同時，在兩輪摩托車方面，還把包括防抱死制動系統(tǒng)在內(nèi)的新制動系統(tǒng)的裝備范圍擴大到輕便踏板摩托車上。作為始終如一追求安全的先鋒， HONDA積極從事著商品的研究開發(fā)。HONDA以“傳遞安全”為口號，從1970年起開展了安全駕駛普及活動，根據(jù)在日本國內(nèi)積累的經(jīng)驗，在世界各地設(shè)置了22個交通教育中心，開設(shè)摩托車安全駕駛講習(xí)班，并進行當(dāng)?shù)亟煌ㄑ簿牭鸟{駛訓(xùn)練等。并以泰國、新加坡、澳大利亞等國為中心，在世界35個國家和地區(qū)積極開展著結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r的安全駕駛普及活動。 挑戰(zhàn)精神 　　HONDA向賽車運動展開挑戰(zhàn)的歷史是從宣布參加1954年英國馬恩島TT車賽時開始的。誕生僅6年的小小的摩托車廠家決定向世界挑戰(zhàn)，這在當(dāng)時是超乎尋常的。自從參加TT車賽以來，HONDA相繼參加了F2、F1 等世界最高水平的汽車大賽。作為時刻保持挑戰(zhàn)精神的制造廠家，HONDA在極限狀況下不斷磨練自己的技術(shù)，精益求精。 環(huán)境 　　HONDA衷心希望把美麗的地球環(huán)境留給下一代，為此，HONDA把保護地球環(huán)境作為最重要課題之一。 這些活動的歷史可以追溯到1972年，HONDA的低公害發(fā)動機CVCC在世界上率先通過了當(dāng)時被稱為世界上最嚴(yán)格的美國尾氣排放法規(guī)——“馬斯基法”。其后，HONDA的低公害發(fā)動機技術(shù)一直處于世界領(lǐng)先地位。1995年，HONDA的汽油車在世界上率先達到了零污染，在那之后的ZLEV發(fā)動機技術(shù)的開發(fā)，顯示了HONDA高度的技術(shù)力量。在低油耗技術(shù)方面，在CIVIC轎車上安裝了“三級VTEC發(fā)動機”和無極變速裝置“HONDA式無極變速裝置”，高水平地同時實現(xiàn)了高功率和低油耗。 排氣對策和制造裝有低公害發(fā)動機的汽車是HONDA的工程師們“向極限發(fā)起的挑戰(zhàn)”。 HONDA徹底追求汽油發(fā)動機的尾氣凈化。同時，還通過各種方法積極地研究開發(fā)瞄準(zhǔn)下一時代的電動汽車、天然氣汽車等可以發(fā)揮各自特長的代用能源汽車，并將研究成果積存下來。這些“優(yōu)先考慮地球環(huán)境、尾氣清潔的汽車”就是“HONDA環(huán)保汽車”。 最近，HONDA的比利時工廠、濱松制造所、通用動力產(chǎn)品工廠、櫪木制造所已獲得了環(huán)境管理系方面的國際標(biāo)準(zhǔn)——“ISO14001”認證。

豐田汽車（中國）投資有限公司，轎車-越野車十大品牌，皮卡十大品牌，知名（著名）商務(wù)車品牌，創(chuàng)立于1937年日本，日本最大的汽車公司，世界最大、最具影響力的汽車制造商之一，在汽車的銷售量、銷售額、知名度方面均排在世界前列 豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一，全球最大的汽車公司，豐田喜一郎1933年在豐田自動織機制作所成立汽車部，1937年汽車部正式從豐田自動織機制作所中獨立出來，成立豐田汽車工業(yè)公司。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達、凌志豪華汽車也極負盛名。TOYOTA在汽車的銷售量、銷售額、知名度方面均是世界三強公司之一。TOYOTA生產(chǎn)包括一般大眾性汽車、高檔汽車、面包車、跑車、四輪驅(qū)動車、商用車在內(nèi)的各種汽車。豐田標(biāo)志 TOYOTA標(biāo)志的含義(1989年10月設(shè)定) 此標(biāo)志發(fā)表于1989年10月，TOYOTA創(chuàng)立50周年之際，設(shè)計的重點是橢圓形組成的左右對稱的構(gòu)成。橢圓是具有兩個中心的曲線，表示汽車制造者與顧客心心相印。并且，橫豎兩橢圓組合在一起，表示豐田(TOYOTA)的第一個字母T。背后的空間表示TOYOTA的先進技術(shù)在世界范圍內(nèi)拓展延伸，面向未來，面向宇宙不斷飛翔。 豐田創(chuàng)立 豐田創(chuàng)始人為豐田喜一郎。1895年，豐田喜一郎出生于日本，畢業(yè)于東京帝國中學(xué)工學(xué)部機械專業(yè)。1929年底，豐田喜一郎親自考察了歐美的汽車工業(yè)。1933年，在“豐田自動織布機制造所”設(shè)立了汽車部。豐田喜一郎的同學(xué)隈部一雄從德國給他買回一輛德國DKW牌前輪子驅(qū)動汽車，經(jīng)過兩年的拆裝研究，終于1935年8月造出了一輛GI牌汽車。該車是二沖程雙缸，木制車身，車頂用皮革縫制。 1934年，豐田喜一郎決定創(chuàng)立汽車生產(chǎn)廠。1937年成立了“豐田汽車工業(yè)株式會社”，地址在愛知縣舉田盯，初始資金1200萬日元，員工300多人。 1936年底至1937年初，豐田制造的卡車因質(zhì)量差銷售一直不景氣。日本發(fā)動了侵華戰(zhàn)爭后，陸軍大批采購卡車，豐田公司的所有庫存車一售而空，豐田公司賺了大錢。 1950年4月，豐田汽車樂售公司成立，1950年6月，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，美軍46億美元的巨額訂貨，豐田迅速發(fā)展起來。1952年3月27日，豐田喜一郎因一時激動而腦溢血去世。1974年，豐田與日野、大發(fā)等16家公司組成了豐田集團，同時與280多家中小型企業(yè)組成協(xié)作網(wǎng)。1982年7月，豐田汽車工業(yè)公司和豐田汽車銷售公司重新合并，正式更名為豐田汽車公司。 豐田的產(chǎn)品范圍涉及汽車、鋼鐵、機床、電子、紡織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、建筑機械及建筑業(yè)等。1993年，總銷售額為852.83億美元，位居世界工業(yè)公司第5位。全年生產(chǎn)汽車445萬輛，占世界汽車市場的9.4%。2006年，豐田的全球汽車銷量為880.8萬輛。 豐田在中國 在中國，豐田同樣基于“通過汽車，創(chuàng)造富裕社會”這一企業(yè)理念，在努力為顧客提供高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，廣泛開展各項社會貢獻活動，努力為中國社會的發(fā)展做出貢獻。 在事業(yè)發(fā)展方面，豐田積極參與在中國的整車、發(fā)動機及汽車配套設(shè)施的相關(guān)事業(yè)。在國家政策的支持下，豐田分別與第一汽車集團和廣州汽車集團合作，截止目前，已在天津、廣州、成都、長春合資建立了6個整車工廠和4個發(fā)動機工廠，推出了包括混合動力車PRIUS普銳斯、 CAMRY HEV凱美瑞·尊瑞在內(nèi)的15款深受中國用戶喜愛的車型。此外，豐田在中國的進口車事業(yè)也順利開展，截止到2013年10月，已經(jīng)引進了7款豐田品牌進口車車型和包括5款混合動力車型在內(nèi)的17款雷克薩斯品牌車型。 至此，豐田已在中國的8個省和直轄市設(shè)立了9家獨資公司、12家合資公司和4家代表處，有35,000余名中國員工在生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)等各相關(guān)領(lǐng)域為中國的汽車工業(yè)和汽車市場的發(fā)展積極貢獻著力量。同時，豐田以“環(huán)境保護”、“交通安全”和“人才培養(yǎng)”為中心，積極開展扎根于中國的各項社會貢獻活動，努力融入中國社會，為中國經(jīng)濟和社會的和諧發(fā)展做出貢獻，力爭成為受中國社會認可和信賴的優(yōu)秀企業(yè)公民。

寶馬集團，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司，跑車十大品牌，越野車十大品牌，德系豪華轎車品牌，世界500強，全球高級轎車領(lǐng)域王牌公司之一，享譽全球的高級轎車、飛機引擎、越野車和摩托車的生產(chǎn)商 BMW集團——馳名世界的汽車企業(yè) 寶馬集團的悠久歷史始于1916年，總部位于德國慕尼黑，在全球擁有22個生產(chǎn)和組裝廠，員工總數(shù)超過10.3萬人。作為當(dāng)今世界最成功和效益最好的高檔汽車及摩托車生產(chǎn)商，寶馬集團幾年來連續(xù)創(chuàng)造新的銷售紀(jì)錄。2005年，寶馬集團的汽車銷量達1,328,000輛，其中BMW汽車的銷量首次突破110 萬輛（1,126,800輛），MINI品牌銷量首次突破20萬輛，達到200,400輛。此外，還售出超過9.75萬輛摩托車。2005年，集團的總收入達466.56億歐元。 一貫堅持高檔品牌戰(zhàn)略，是寶馬集團成功的基石。寶馬集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。這些品牌占據(jù)了從小型車到大型豪華轎車各個細分市場的高端，使寶馬集團成為世界上唯一一家專注于高檔領(lǐng)域的汽車和摩托車制造商。高檔意味著附加值。寶馬集團的品牌各自擁有清晰的品牌形象，其產(chǎn)品在設(shè)計美學(xué)、動感和動態(tài)性能、技術(shù)含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，因此，這些品牌給客戶提供了切實的附加值，贏得了全球車主的擁戴。 寶馬集團最初是一家飛機發(fā)動機制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發(fā)動機制造廠）的縮寫，BMW的藍白標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。 在寶馬集團的國際化戰(zhàn)略中，中國市場占據(jù)非常重要的位置。寶馬集團的產(chǎn)品在上世紀(jì)八十年代就開始出現(xiàn)在中國市場上。1994年4月，寶馬集團設(shè)立北京代表處，標(biāo)志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間，寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場，并家喻戶曉，備受推崇。 華晨寶馬汽車有限公司——世界頂級高檔汽車制造商 華晨寶馬汽車有限公司成立于2003年5月，是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同設(shè)立的合資企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋BMW品牌汽車的生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)。公司的生產(chǎn)廠位于工業(yè)基礎(chǔ)雄厚的遼寧省沈陽市，在北京設(shè)有分公司，銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國。截止到2009年底，公司擁有3900名員工。 目前，華晨寶馬汽車有限公司生產(chǎn)最先進的BMW 3系和5系兩個系列共15個車型的汽車，2009年產(chǎn)銷量均超過4萬輛，歷年累計銷量超過15萬輛。這些產(chǎn)品全面應(yīng)用BMW EfficientDynamics (高效動力)技術(shù)，是高性能和高環(huán)保性的典范。為了滿足快速增長的客戶需求，華晨寶馬汽車有限公司于2009年11月宣布二期擴建項目計劃，長遠的計劃是逐步把產(chǎn)能提高到每年30萬輛。 在保持高速增長的同時，華晨寶馬始終堅持客戶導(dǎo)向，給予經(jīng)銷商強大的支持，客戶滿意度在豪華車市場上名列前茅。截至到2009年底，在全國設(shè)立了150家授權(quán)經(jīng)銷商及服務(wù)網(wǎng)點，在北京、上海和佛山建立了三個大型零部件配送中心，在北京和上海擁有兩個BMW培訓(xùn)中心，以及在沈陽、廣州、南京、成都4個培訓(xùn)基地。 華晨寶馬汽車有限公司長期貫徹本地化戰(zhàn)略。2006年底專門為中國市場推出的BMW 5系長軸距版是本地化生產(chǎn)的里程碑；持續(xù)拓展的本地零部件供應(yīng)商體系在2009年達到了200家，采購額達60億元。這些努力為中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。 除了追求商業(yè)成功，華晨寶馬汽車有限公司還積極承擔(dān)企業(yè)社會責(zé)任，促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，并在文化、教育和環(huán)保等領(lǐng)域廣泛開展社會公益項目。2008年開始設(shè)立的中華慈善總會寶馬愛心基金起始資金1000萬元，是協(xié)同經(jīng)銷商和寶馬客戶共同回報社會奉獻愛心的公益平臺。 華晨寶馬汽車有限公司致力于成為中國最成功的高檔汽車制造商，引領(lǐng)中國高檔車市場的發(fā)展。公司將堅持把最新的產(chǎn)品和最先進的技術(shù)引進到中國市場。2010年底前，公司將投產(chǎn)全新一代的BMW 5系長軸距版。 新工廠的建設(shè)于2010年開始，新工廠將采用世界尖端水平的生產(chǎn)設(shè)施，并將包括一個寶馬發(fā)動機廠。新工廠建成后將成為中國最先進、最環(huán)保的汽車工廠，使寶馬本地化生產(chǎn)進入一個全新的里程。

賓利汽車公司，跑車十大品牌，世界知名奢侈品品牌，世界著名的英國汽車制造商，世界最豪華轎跑車品牌，全球最高速的雙門四座位跑車生產(chǎn)商，發(fā)跡于英國的豪華房車和GT車的制造商賓利汽車公司（Bentley Motors Limited）是世界著名的英國汽車制造商，由沃爾特·歐文·賓利創(chuàng)建于1919年1月18日。一戰(zhàn)期間，賓利以生產(chǎn)航空發(fā)動機而聞名，戰(zhàn)后，賓利開始設(shè)計制造汽車產(chǎn)品。1931年賓利被勞斯萊斯收購，1998年勞斯萊斯和賓利都被大眾集團買下。在近百年的歷史中，賓利歷經(jīng)時間的洗禮，依然歷久彌新，熠熠生輝，呈現(xiàn)給世人的永遠是尊貴、典雅、動力、舒適與精工細做的最完美結(jié)合。 賓利（Bentley）汽車是一家發(fā)跡于英國的豪華房車和GT車的制造商，是由沃爾特·歐文·本特利（1888年–1971年）在1919年7月于英格蘭創(chuàng)立的。賓利創(chuàng)辦人早年是以在第一次世界大戰(zhàn)中制造供應(yīng)皇家空軍飛機引擎而聞名。從1919年賓利的第一輛汽車的誕生之日起，近百年來，賓利的品牌雖歷經(jīng)時間的洗禮，卻仍舊歷久彌新，熠熠生輝。那個展翅騰飛的“B”字是賓利最強勁、永不妥協(xié)的標(biāo)志，它是呈現(xiàn)給世人的永遠是動力、尊貴、典雅、舒適與精工細做的最完美結(jié)合。 標(biāo)志含義 賓利（又譯作本特利）（Bentley）轎車標(biāo)志是以公司名的第一個字母“B”為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標(biāo)志一直沿用至今，過去曾用過一個展翅飛翔的“B”標(biāo)志。 創(chuàng)始人 沃爾特·歐文·本特利（Walter Owen Bentley）是著名的賓利牌轎車的創(chuàng)始人。本特利1888年出生于一個中產(chǎn)階級家庭，是全家9個孩子中最小的一個。他擁有一個快樂的童年，并對機械產(chǎn)生了濃厚的興趣。從學(xué)校畢業(yè)以后，本特利成為了一名鐵路工程師，曾經(jīng)在倫敦等地的鐵路公司工作。不久，他對汽車產(chǎn)生了濃厚的興趣，致力于高檔運動汽車的設(shè)計開發(fā)，成立了以自己的公司。并在1919年的汽車展上，推出了以他自己名字命名的本特利3.0汽車，從此本特利公司走上了專業(yè)設(shè)計高檔跑車、賽車的歷程。在接下來的十年中，是本特利最輝煌的時期。他幾乎包攬了每一屆著名的勒芒24小時耐力賽的冠軍。 賓利的發(fā)展 1921年，賓利出品了功率85馬力，車速高達128公里的3升車型，這是當(dāng)時最快的量產(chǎn)汽車。這一車型被認為是當(dāng)時車壇極具創(chuàng)新意識的產(chǎn)品，并且開創(chuàng)了性能車這一概念。 這款3升車打破了當(dāng)時幾乎所有的耐力和速度記錄，后來，其衍生車型還為賓利歷史性地一舉奪下1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒亡24小時耐力賽冠軍，賓利從此名揚天下。 20世紀(jì)30年代初期，由于財政危機而瀕臨倒閉的賓利成為勞斯萊斯旗下的一個品牌。1933年，第1輛由賓利設(shè)計，由勞斯萊斯負責(zé)生產(chǎn)的賓利汽車面世，命名為“3.5升”。這款車明顯帶有勞斯萊斯的風(fēng)格，在造型上是30年代非常流行的款式，但運動性能并不出色。可是對于一度消沉后重現(xiàn)江湖的賓利來說，這已經(jīng)算是成功的了。 第二次世界大戰(zhàn)后，賓利迎戰(zhàn)了新的發(fā)展機遇。1946年，賓利生產(chǎn)的MK6的左置方向盤車型問世，這是賓利出品的第1款左置方向盤車型，預(yù)示著賓利已經(jīng)將眼光投向了國外市場。 1952年，采用勞斯萊斯“銀云”車身，配備4.9升發(fā)動機及自動變速箱的S型轎車上市，很快便取代了R型車，成為賓利新的主力車型。 1965年出品的T系列雖然采用了勞斯萊斯“銀影”的一體式車身，但是在動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)及剎車系統(tǒng)上都有了很大改進。 1970年，T系列車型開始使用6.75升的V8缸發(fā)動機。80年代T型車的換型以及渦輪增壓系統(tǒng)的引進，給賓利品牌注入了新的活力。 90年代，賓利的車型更加豐富。其中以1991年全新設(shè)計的雙門跑車ContinentalR最為引人注目。這使賓利脫離了多年來勞斯萊斯臃腫的造型，也使其運動精神光大。ContinentalT是賓利與大眾合并前的最后一款車型。這款車采用高性能渦輪增壓發(fā)動機，由倫敦久負盛名的車身制造商穆萊納(Mulliner)制造，車型上還添加了“個人特別版”(PersonalCommission)字樣，以凸顯其尊貴氣質(zhì)，這些再一次向世人顯示了賓利的王者風(fēng)范。 1998年，賓利被大眾公司收購，一度有人擔(dān)心賓利的形象會被改變，但后來推出的雅致RedLabel完全消除了人們的顧慮，德國人并沒有改變賓利，賓利的英國皇家血統(tǒng)仍然純正。 賓利SUV計劃 　　2011年8月，賓利汽車總裁Wolfgang Durheimer確認賓利將會在2014年推出SUV車型，并將推出柴油發(fā)動機版本和混合動力版本。? 據(jù)悉這款SUV將基于大眾集團MLB-Evo平臺（改進型平臺），這個平臺未來將用于大眾集團旗下奧迪品牌A4至Q7各系列車型的制造，賓利SUV還將采用全鋁合金車身架構(gòu)。 　　 在動力方面，賓利官方并沒有該款SUV的具體信息，但是Wolfgang Durheimer透露賓利SUV所使用的汽油動力系統(tǒng)最大扭矩將超過1000N·m，柴油機版本的發(fā)動機將以奧迪現(xiàn)有的V12 TDI發(fā)動機為基礎(chǔ)設(shè)計。賓利SUV最快將會于2014年推出，售價將高達15萬英鎊（約合人民幣155萬元）。這意味著賓利SUV將與未來陸續(xù)上市的瑪莎拉蒂Kubang、蘭博基尼SUV及阿斯頓·馬丁Lagonda大干一場。 進入中國 賓利從2002年開始正式進入中國市場，發(fā)展速度很快，目前已在北京、上海、南京、武漢、杭州、成都、深圳、廣州、青島九個城市設(shè)有銷售展廳，經(jīng)營的車型有歐陸雙門跑車GT，歐陸雙門軟頂敞蓬跑車GTC，歐陸飛馳4門轎車CFS和賓利Arnage（雅致）系列轎車，定價從338萬元到1800多萬元，成為中國市場上最昂貴的汽車之一。目前賓利在中國的保有量已達千輛，中國正在成為世界上最重要的豪華車消費市場之一。

世界品牌500強，全球五百家最大工業(yè)公司，世界上最成功的高檔汽車品牌之一，十佳跑車品牌 ??? 梅賽德斯-奔馳(中國)有限公司成立簡介：1986年，梅賽德斯-奔馳（中國）有限公司成立。作為世界上最成功的豪華汽車品牌，梅賽德斯-奔馳從誕生伊始，讓三叉星徽閃耀全球就成為其永不放棄的夢想與追求。 ??? 時至今日，梅賽德斯-奔馳的三叉星徽標(biāo)識已遍布中國，且還保持著高速增長。2008年全年梅賽德斯-奔馳在中國大陸銷量達38,700輛，同比增長44%，增幅高居梅賽德斯-奔馳全球市場首位。??? 緣起百年：梅賽德斯-奔馳情系中國 ??? 從1886年卡爾?奔馳發(fā)明第一輛汽車，到梅賽德斯-奔馳的三叉星徽正式與中國結(jié)緣，時隔百年，仿佛履行了一個遙遠的約定。 ??? 1986年，梅賽德斯-奔馳（中國）有限公司在香港成立。伴隨梅賽德斯-奔馳中國業(yè)務(wù)的蒸蒸日上，2006年，梅賽德斯-奔馳中國的總部遷至北京，同時公司也更名為梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司（以下簡稱奔馳中國），擁有在中國大陸以及香港和澳門特別行政區(qū)銷售梅賽德斯汽車集團旗下所有產(chǎn)品的經(jīng)銷權(quán)。由始至終，奔馳中國一直致力于滿足中國市場日益增長的客戶需求。??? 星徽理念：全球標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)體系 ??? 立足長遠，梅賽德斯-奔馳始終致力于在中國拓展銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，目前在中國大陸地區(qū)已經(jīng)有120家采用全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計并建造的授權(quán)銷售及服務(wù)中心和展廳。與全球各地一樣，每家梅賽德斯-奔馳授權(quán)銷售服務(wù)中心門外都有醒目的梅賽德斯-奔馳三叉星徽標(biāo)識，他們既是梅賽德斯-奔馳高品質(zhì)的象征，同時也是梅賽德斯-奔馳全球統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)――“星徽理念”的顯著標(biāo)識。星羅棋布的梅賽德斯-奔馳特許銷售及服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋了全國各地，并一直秉持全球同步的服務(wù)理念為諸多客戶提供各種全面的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 ??? 梅賽德斯-奔馳始終堅信：購買汽車的行為本身僅僅是公司與車主之間長期關(guān)系的開始，而讓每位車主在日后深切感受到來自于梅賽德斯-奔馳的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和貼心關(guān)懷，才是星徽服務(wù)的精髓所在。為此，每家梅賽德斯-奔馳服務(wù)中心都全部配備了符合梅賽德斯-奔馳要求的測試和維修設(shè)施，并備有梅賽德斯-奔馳原廠出品的零配件。同時，每一位技師都必須接受梅賽德斯-奔馳非常嚴(yán)格的培訓(xùn)，確保他們精通梅賽德斯-奔馳轎車中每個復(fù)雜而精密的系統(tǒng)，能夠為每位車主的愛車提供恰如其分的悉心呵護。 ??? 另外，梅賽德斯-奔馳一貫秉承最大限度滿足客戶需求的理念，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以提升用戶滿意度。2007年，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司在中國大陸范圍內(nèi)啟動了道路緊急救援服務(wù)。該服務(wù)包括免費撥打的全國救援熱線、全年365天每天24小時道路緊急救援、路邊現(xiàn)場修理、車主出行緊急行程安排助理等內(nèi)容。此次推出的道路救援服務(wù)針對自2007年3月1日后通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商售出的梅賽德斯-奔馳品牌轎車，服務(wù)期限從保修日期開始為期2年。自此，梅賽德斯-奔馳在中國大陸地區(qū)的售后服務(wù)得到進一步升級，客戶將享受到梅賽德斯-奔馳提供的全方位售前、售中及售后的尊貴服務(wù)體驗。??? 多元化需求：持續(xù)加大的產(chǎn)品引入力度 ??? 自第一輛汽車誕生之日起，隆隆駛向全球市場的車輪就不再停息。作為第一輛汽車的締造者和世界最頂級的豪華車品牌，有著全球定位戰(zhàn)略的梅賽德斯-奔馳正不斷加大對中國市場的產(chǎn)品投入力度，將更多帶著三叉星徽烙印的頂尖產(chǎn)品引入中國，在滿足用戶日益增長的多元化需求的同時，設(shè)立了中國豪華車市場新標(biāo)桿。這也是梅賽德斯-奔馳對中國市場的長期承諾。 ??? 自2007年起，梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品攻勢可謂空前強大：S 600、S 65 AMG豪華升級版、S 300 L、S 350 4MATIC、CLS 63 AMG等車型相繼引入中國市場，同時作為梅賽德斯-奔馳的旗艦產(chǎn)品，S級轎車的配置也得到進一步加強，先后增配后座娛樂系統(tǒng)和全新一體化導(dǎo)航與無線藍牙裝置，這些舉動無疑使S級家族在中國頂級豪華車細分市場的領(lǐng)袖地位更加穩(wěn)固。而于2007年正式引入中國的Mercedes-AMG系列產(chǎn)品也因飽含梅賽德斯-奔馳豪華底蘊和AMG運動基因的獨到造車?yán)砟睿A得了中國消費者廣泛贊譽。 ??? 另外，梅賽德斯-奔馳R 350和R 500大型運動旅行車于去年全面升級，憑借更加強勁的動力表現(xiàn)和極具AMG運動風(fēng)格的全新外觀，R級車有力地推動了梅賽德斯-奔馳SUV產(chǎn)品的持續(xù)熱銷。覆蓋更多細分市場的產(chǎn)品引進與升級，既顯示出梅賽德斯-奔馳對中國用戶需求變化的細致把握，也表明了梅賽德斯-奔馳對中國市場前所未有的重視程度。 ??? 目前，梅賽德斯-奔馳在中國銷售的產(chǎn)品包括：轎車類－S級系列、E級、C級；跑車類－CLK四座跑車、SLK雙門跑車、SL豪華跑車、CLS轎跑車；SUV系列－ML多功能越野車、GL豪華越野車、G級越野車、R級大型豪華運動旅行車；以及Mercedes-AMG等幾十款頂級車型。如今，在中國的道路山川，都可以看到這些車型飛馳而過的身影，由此不難看出中國消費者對梅賽德斯-奔馳品牌以及這些車型的喜愛和高度認可。梅賽德斯-奔馳公司聯(lián)系方式： 公司：梅賽德斯-奔馳(中國)有限公司 地址：北京市朝陽區(qū)望京街8號戴姆勒大廈 電話：400-818-1188

世界上首屈一指的超級跑車品牌、中國馳名商標(biāo)，十佳跑車品牌 ??? 法拉利簡介：是世界上首屈一指的超級跑車品牌。創(chuàng)建于1929年，菲亞特公司擁有該公司50%股權(quán)，但該公司卻能獨立于菲亞特公司運營。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低。年產(chǎn)量只有4，000輛左右。公司總部在意大利的摩德納。它創(chuàng)建于1929年，創(chuàng)始人是世界著名賽車手，劃時代的汽車設(shè)計大師恩佐·法拉利。 ??? 法拉利(Ferrari)是一家意大利汽車生產(chǎn)商，1929年由恩佐·法拉利創(chuàng)辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車，法拉利生產(chǎn)的汽車大部分采用手工制造，年產(chǎn)量大約4300臺。總部位于意大利摩德納(Modena)附近的馬拉內(nèi)羅(Maranello)。早期的法拉利贊助賽車手及生產(chǎn)賽車，1947年獨立生產(chǎn)汽車，其后變成今日的規(guī)模。現(xiàn)在菲亞特公司擁有法拉利50％股權(quán)，但法拉利卻能獨立于菲亞特公司運營。 ??? 法拉利汽車公司的創(chuàng)始人恩佐?法拉利說，他最中意的賽車是他還沒有造出來的賽車，他最大的成功是他還沒有達到的成功。這位被譽為“賽車之父”的意大利人，嗜車如命的血液從小就在他的身上沸騰。當(dāng)他13歲時，終于說服了父親，開始了自己單獨駕車的歷史。賽車場上發(fā)動機的轟鳴聲，比賽的驚險和刺激，使他越戰(zhàn)越勇。他當(dāng)年駕駛著阿爾法?羅密歐馳騁賽場，屢獲勝利，被隊友們譽為賽車隊的“騎士”。他由參加賽車到組建賽車俱樂部，最后終于創(chuàng)建了自己的汽車公司。現(xiàn)在的法拉利被譽為“紅魔”。??? 中國公司：2004年8月，法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司在上海正式成立。合資公司主要由意大利法拉利公司及中國保利科技有限公司共同投資組建，法拉利公司在此合資公司中占有主要份額。 ??? 作為法拉利和瑪莎拉蒂汽車在中國的總代理，法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司主要負責(zé)法拉利和瑪莎拉蒂在中國的品牌管理，向授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)提供整車、零部件和配件等的銷售以及在售后服務(wù)和產(chǎn)品技術(shù)方面的支持，并為中國客戶提供與法拉利和瑪莎拉蒂全球標(biāo)準(zhǔn)相一致的無微不至的客戶服務(wù)。 ??? 截止至2006年底，公司已在位居中國最重要城市之列的九個城市完成了十一個經(jīng)銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)（上海、北京、廣州、昆明、杭州、青島、成都、廈門、重慶和大連）。法拉利亞太地區(qū)辦事處-中國 地址：上海市靜安區(qū)北京西路708號 200041 電話：(+86) 21 6120 1001 傳真：(+86) 21 6120 1060

寶馬公司是世界著名汽車公司中少有的兼產(chǎn)摩托車的廠商之一。其摩托車不僅與汽車一樣出色，而且有著更加悠久的歷史。早在1923年，寶馬首席設(shè)計師馬克斯·弗里茲設(shè)計的第一款BMW摩托車 R32誕生。在隨后的幾年里，寶馬的摩托車技術(shù)突飛猛進，1937年達到了一個階段性的至高點：賽車手恩斯特·海恩創(chuàng)造了279.5公里時速的世界紀(jì)錄，該紀(jì)錄一直保持了14年之久。