瑪莎拉蒂介紹

“瑪莎拉蒂”這個名字來源于意大利王國時期的鐵路工人魯道夫·瑪莎拉蒂、卡羅萊納·羅西和他們的七個孩子。魯道夫是個具有創新天賦與能力的人：對速度的執著與熱愛在瑪莎拉蒂兄弟之間一脈相承。新世紀的黎明破曉時，最小的兒子埃托于1894年出生，讓這個家庭完整了。而生于1881年的大兒子卡羅已經開啟了自己的一番事業，而他們的七個孩子都參與促進日后瑪莎拉蒂這個世界著名跑車品牌的建設與發展[2]?。

在瑪莎拉蒂家族中，長子卡羅率先介入機械設計領域。17歲時，他設計了自己的第一臺單汽缸發動機[3]?，并裝在自行車上，因此贏得了1900年的拉力賽。在都靈，他利用業余時間設計了一款全新的單汽缸發動機，裝在木制的汽車底盤上。在某種意義上，這可以視為第一輛瑪莎拉蒂的誕生，從那時，它就是時代的領跑者。1907年他轉到Bianchi車隊，駕駛車隊的賽車參與了聲望頗高的Kaiserpreis德國站賽事，獲得第九名的名次。1908年卡羅當上了“米蘭少年”汽車公司的總經理。成立了自己的公司之后他自然不會放棄對汽車的熱愛，但是公司公開宣布的目標是設計并生產性能卓越的飛機發動機，而他在飛機研發方面已經有了贊助人。然而1910年，一場肺病奪去了他的生命和未來的夢想。

1914年，Alfieri Maserati與Bindo Maserati和Ernesto Maserati共同創立了Officini Alfieri Maserati公司，新公司以汽車改裝為主營業務，同時還致力于將愛索特法詩尼汽車用于道路汽車賽。在瑪莎拉蒂兄弟的努力下，公司的業務不斷擴大，公司于1925年更名為Societa Anonima Officine Alfieri Maserati公司，同時公司開始使用三叉戟作為公司標識，這個標識取材于矗立在波洛尼亞Maggiore廣場上的海神尼普頓雕像，由Mario Maserati設計。

Alfieri Maserati在1926年制造出了Tipo 26，這是第一輛純粹的瑪莎拉蒂車，也是第一輛帶有三叉戟標志的賽車。Tipo 26在同年的4月25日首次登場，參加了Targa Florio耐力賽。這款車搭載1.5L直列八缸發動機，最高時速可以達到160km/h。Alfieri Maserati駕駛著Tipo26參加了Targa Florio比賽并獲得同級別賽車的第一名。隨后Tipo26又在其他賽事中取得了多場勝利。自此瑪莎拉蒂開始考慮生產賽車。

隨著城市化進程，汽車不再僅僅是對比賽速度的追求，而逐漸成為日常生活的一部分，瑪莎拉蒂順應時代需求，將其在賽車研發成就應用于公路跑車的開發中，當奢華與狂放不羈的運動天性完美融合，舒適與富有激情的駕駛樂趣并重，一代代車型凝結著其獨特的品牌精髓與內涵。

瑪莎拉蒂歷史

1914年——瑪莎拉蒂公司創立。

1925年——瑪莎拉蒂公司更名并使用三叉戟的品牌標識。

1926年——瑪莎拉蒂首款帶有Logo的跑車Tipo 26誕生。

1926年4月——瑪莎拉蒂Tipo 26跑車參加Targa Florio耐力賽。

1929年——瑪莎拉蒂V4跑車打破了當時的最快世界記錄。

1931年——Alfieri Maserati的絕作4CTR和前輪驅動的8C2500問世。

1932年——Alfieri Maserati去世。

1933年——Tazio Nuvolari加盟，并在技術、底盤改良方面做出突出貢獻。

1937年——瑪莎拉蒂出售部分股份給Orsi家庭，公司總部則遷至摩德納(Modena)。

1939年5月30日——一位車手駕駛著瑪莎拉蒂8CTF取得了美國印蒂安納波利斯500英里大賽的勝利，并在1940年，再次取得該賽事的勝利。

1939年9月——第二次世界大戰爆發，瑪莎拉蒂暫時中止了跑車制造，轉而開始生產機械工具、火花塞和其他電子設備。

1947年——瑪莎拉蒂工廠恢復了跑車的生產，并推出由賓尼法里納設計的A6?跑車。

1957年——瑪莎拉蒂正式退出了汽車比賽，開始專注于開發民用車型。

1959年——瑪莎拉蒂推出了3500 GT和5000 GT。

1962年——瑪莎拉蒂推出了Sebring雙座跑車，并陸續推出了Mistral和瑪莎拉蒂首款四門轎車Quattroporte。

1968年——雪鐵龍收購了瑪莎拉蒂。

1973年——瑪莎拉蒂再次易手，由意大利國有公司GEPI接管。

1976年——瑪莎拉蒂推出了兩款新車：Kyalami和Giugiaro設計的Quattroporte III。

1993年——菲亞特汽車公司購買了瑪莎拉蒂的全部股份，這堪稱是瑪莎拉蒂的轉折點。

1994年——瑪莎拉蒂在歸入菲亞特后首次推出了新款汽車：Quattroporte總裁系列精英版。

1997年7月1日——菲亞特將瑪莎拉蒂售予了法拉利。

2000年——瑪莎拉蒂對營銷網絡進行了全面重組，擴大了工廠規模，搭建了新的管理辦公室，進一步推動了公司革新的步伐。

2001年——Spyder問世，并在法蘭克福車展完成了自己的首秀。

2004年——瑪莎拉蒂推出了MC12超級跑車，意味著它將重返賽事。

2005年初——法拉利將瑪莎拉蒂所有權轉讓給菲亞特。

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2007年——由著名設計師賓尼法利納設計的雙門跑車GranTurismo日內瓦車展上展出。

2010年——瑪莎拉蒂舉辦首屆Trofeo MC世界錦標賽。

2011年——瑪莎拉蒂開啟了與意大利航海家吉奧瓦尼·索迪尼Giovanni Soldini的合作，發起了多項重大航海挑戰。目前“瑪莎拉蒂號”是世界上最快的單體帆船，它與吉奧瓦尼·索迪尼一起共同詮釋三叉戟的核心價值：激情、速度、勇氣與分享。

2013年4月——瑪莎拉蒂與國際知名家具大廠扎諾塔 (Zanotta)跨界合作，在米蘭國際家具展上展出全新“海神王座” LoungeChair Maserati By Zanotta。

2013年——全新的瑪莎拉蒂QUATTROPORTE總裁系列精英版推出。

2013年12月4日——瑪莎拉蒂正式開始為期一年的百年周年紀念活動，將一直持續到2014年12月1日。

2014年1月——吉奧瓦尼·索迪尼船長率領“瑪莎拉蒂號”在里約熱內盧越過終點線，創造了全新的航海紀錄。

2014年3月——瑪莎拉蒂最新Alfieri 2+2概念跑車在第84屆日內瓦車展全球首發，為瑪莎拉蒂品牌的百年慶典譜寫又一華彩樂章。

2014年3月——全新瑪莎拉蒂GHIBLI勵志短片于第48屆美國超級碗首發，以“卓爾不凡”的全新理念拉開了進軍主流豪華汽車市場的序幕。

2014年3月——瑪莎拉蒂與La Martina聯合舉辦的“瑪莎拉蒂百年馬球之旅”馬球巡回賽在美國開幕，巡回賽共四輪，分別在美國、中國、英國、阿聯酋舉辦，將在2015年初閉幕。